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磨損試驗機 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:523)
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磨損試驗機 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:665)
提供以磨損試驗機為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
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磨損試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:663)
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磨損試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:958)
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加潤滑劑等均可提高微動磨損抗力。冷作硬化對提高微動磨損抗力有明顯效果,軸肩及軸徑經(jīng)滾壓或拋丸處理后微動磨損抗力可提高2~3倍。設(shè)計中常在兩接觸面間采用加墊襯的方法,或鍍銅、磷化等處理,以改變接觸條件,這是防止微動磨損的有效方法,如鍛錘錘頭與錘桿之間配合處,油井鉆桿螺紋連接處等。二、磨損試驗機磨損試驗機因受實驗條件(壓力、滑動滾動速度、介質(zhì)及潤滑條件,溫度,配對材料性質(zhì)及表面狀態(tài)等)影響很大,因
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加潤滑劑等均可提高微動磨損抗力。冷作硬化對提高微動磨損抗力有明顯效果,軸肩及軸徑經(jīng)滾壓或拋丸處理后微動磨損抗力可提高2~3倍。設(shè)計中常在兩接觸面間采用加墊襯的方法,或鍍銅、磷化等處理,以改變接觸條件,這是防止微動磨損的有效方法,如鍛錘錘頭與錘桿之間配合處,油井鉆桿螺紋連接處等。二、磨損試驗機磨損試驗機因受實驗條件(壓力、滑動滾動速度、介質(zhì)及潤滑條件,溫度,配對材料性質(zhì)及表面狀態(tài)等)影響很大,因
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一文看懂8大材料試驗機2023年07月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№363104材料試驗機,是在各種條件、環(huán)境下測定金屬材料、非金屬材料、機械零件、工程結(jié)構(gòu)等的機械性能、工藝性能、內(nèi)部缺陷和校驗旋轉(zhuǎn)零部件動態(tài)不平衡量的精密測試儀器。在研究探索新材料、新工藝、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的過程中,材料試驗機是一種不可缺少的重要檢測儀器。多用于金屬及非金屬(含復合材料)的拉伸、壓縮、彎
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一文看懂8大材料試驗機2023年07月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№363265材料試驗機,是在各種條件、環(huán)境下測定金屬材料、非金屬材料、機械零件、工程結(jié)構(gòu)等的機械性能、工藝性能、內(nèi)部缺陷和校驗旋轉(zhuǎn)零部件動態(tài)不平衡量的精密測試儀器。在研究探索新材料、新工藝、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的過程中,材料試驗機是一種不可缺少的重要檢測儀器。多用于金屬及非金屬(含復合材料)的拉伸、壓縮、彎
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航空發(fā)動機葉片斷裂破壞力驚人!疲勞、超應(yīng)力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致?2024年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№242722航空發(fā)動機葉片斷裂破壞力驚人!疲勞、超應(yīng)力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致?——聚焦西南航空引擎事件2021年4月17日,西南航空1380號航班(southwestairlinesflight1380)的一架波音737型客機在巡航狀態(tài)
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航空發(fā)動機葉片斷裂破壞力驚人!疲勞、超應(yīng)力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致?2024年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№242733航空發(fā)動機葉片斷裂破壞力驚人!疲勞、超應(yīng)力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致?——聚焦西南航空引擎事件2021年4月17日,西南航空1380號航班(southwestairlinesflight1380)的一架波音737型客機在巡航狀態(tài)
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磨損分類 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:675)
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磨損分類 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:910)
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美標和中國檢定規(guī)程的試驗機同軸度測試方法對比2024年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7346材料試驗機同軸度的好壞對材料性能測試結(jié)果的影響較大。美國標準astme1012—2014和中國相關(guān)檢定規(guī)程都寫明了如何對試驗機的同軸度進行檢測,但是兩者的方法和溯源思路是不一樣的。國際標準iso23788:2012《金屬材料疲勞試驗機同軸度的檢驗》也描述了同軸
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美標和中國檢定規(guī)程的試驗機同軸度測試方法對比2024年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7444材料試驗機同軸度的好壞對材料性能測試結(jié)果的影響較大。美國標準astme1012—2014和中國相關(guān)檢定規(guī)程都寫明了如何對試驗機的同軸度進行檢測,但是兩者的方法和溯源思路是不一樣的。國際標準iso23788:2012《金屬材料疲勞試驗機同軸度的檢驗》也描述了同軸
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材料試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:909)
包含標簽“材料試驗”的文章:金屬材料試驗簡述匯總及其引用標準,美標和中國檢定規(guī)程的試驗機同軸度測試方法對比,
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減速機齒輪失效分析2024年04月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7859摘要:某工程機械減速機二級行星齒輪發(fā)生了失效。為了探究齒輪失效的原因,對失效齒輪進行了解剖。并采用直讀光譜儀、擺錘式?jīng)_擊試驗機、拉伸試驗機、洛氏硬度計、顯微硬度計及金相顯微鏡等設(shè)備,進行了成分、組織及力學性能檢測,并對熱處理工藝進行了分析。結(jié)果表明:失效齒輪的化學成分滿足20crmnti
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減速機齒輪失效分析2024年04月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7907摘要:某工程機械減速機二級行星齒輪發(fā)生了失效。為了探究齒輪失效的原因,對失效齒輪進行了解剖。并采用直讀光譜儀、擺錘式?jīng)_擊試驗機、拉伸試驗機、洛氏硬度計、顯微硬度計及金相顯微鏡等設(shè)備,進行了成分、組織及力學性能檢測,并對熱處理工藝進行了分析。結(jié)果表明:失效齒輪的化學成分滿足20crmnti
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整機構(gòu)放機架的側(cè)面,立式穿孔機放置在在機蓋上。通過一個電機帶動兩套渦輪、渦桿分別作用在軋輥或者轉(zhuǎn)鼓上,作用點在軋輥的入口側(cè)和出口側(cè)。也有一臺電機單獨驅(qū)動一套渦輪、渦桿單獨的調(diào)整方式,二者比較,后一種調(diào)整方式生產(chǎn)時更加方便,可以依據(jù)軋輥的磨損情況或者根據(jù)對毛管直徑的要求單獨調(diào)整一個壓下裝置。18.導盤驅(qū)動的方式及特點?導盤的驅(qū)動方式主要有液壓驅(qū)動和電機驅(qū)動,因?qū)ПP本身的重量大加之穿孔時作用在導
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整機構(gòu)放機架的側(cè)面,立式穿孔機放置在在機蓋上。通過一個電機帶動兩套渦輪、渦桿分別作用在軋輥或者轉(zhuǎn)鼓上,作用點在軋輥的入口側(cè)和出口側(cè)。也有一臺電機單獨驅(qū)動一套渦輪、渦桿單獨的調(diào)整方式,二者比較,后一種調(diào)整方式生產(chǎn)時更加方便,可以依據(jù)軋輥的磨損情況或者根據(jù)對毛管直徑的要求單獨調(diào)整一個壓下裝置。18.導盤驅(qū)動的方式及特點?導盤的驅(qū)動方式主要有液壓驅(qū)動和電機驅(qū)動,因?qū)ПP本身的重量大加之穿孔時作用在導
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螺桿與螺套粘著磨損導致失效【案例分享】2023年09月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14994我公司生產(chǎn)的某整流罩裝配型架在試驗過程中出現(xiàn)拉緊器螺桿與螺套咬死問題。螺桿材料為規(guī)格φ45mm×220mm的40cr鋼,螺套材料為規(guī)格φ35mm×300mm的45鋼,二者均進行調(diào)質(zhì)處理,螺桿硬度要求28~32hrc,螺套硬度要求24~28hrc。為分析螺套、螺桿卡滯失效原
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螺桿與螺套粘著磨損導致失效【案例分享】2023年09月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15067我公司生產(chǎn)的某整流罩裝配型架在試驗過程中出現(xiàn)拉緊器螺桿與螺套咬死問題。螺桿材料為規(guī)格φ45mm×220mm的40cr鋼,螺套材料為規(guī)格φ35mm×300mm的45鋼,二者均進行調(diào)質(zhì)處理,螺桿硬度要求28~32hrc,螺套硬度要求24~28hrc。為分析螺套、螺桿卡滯失效原
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包含標簽“疲勞試驗astme1012”的文章:美標和中國檢定規(guī)程的試驗機同軸度測試方法對比,
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頂鍛試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:879)
頂鍛試驗-金屬工藝性能試驗2023年01月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№70892金屬工藝性能試驗—頂鍛試驗金屬頂鍛試驗是對規(guī)定尺寸的試樣進行鍛打或捶擊以檢驗金屬在室溫或熱狀態(tài)下承受頂鍛塑性變形的能力并顯示其缺陷的試驗。1試驗設(shè)備(1)頂鍛試驗設(shè)備通常為頂鍛試驗機、萬能試驗機、壓力機、鍛壓機或手錘。試驗時可使用具有足夠的剛性的支撐板和防止試樣偏斜的夾具。(2)對
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頂鍛試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:832)
頂鍛試驗-金屬工藝性能試驗2023年01月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№70992金屬工藝性能試驗—頂鍛試驗金屬頂鍛試驗是對規(guī)定尺寸的試樣進行鍛打或捶擊以檢驗金屬在室溫或熱狀態(tài)下承受頂鍛塑性變形的能力并顯示其缺陷的試驗。1試驗設(shè)備(1)頂鍛試驗設(shè)備通常為頂鍛試驗機、萬能試驗機、壓力機、鍛壓機或手錘。試驗時可使用具有足夠的剛性的支撐板和防止試樣偏斜的夾具。(2)對
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冷軋機 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:706)
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穿孔機 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:987)
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發(fā)動機曲柄斷裂失效-熱處理案例分析2024年11月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№117617近期接到我公司一新品型號發(fā)動機臺架試驗曲柄斷裂失效件,對此斷裂曲柄進行了相關(guān)檢驗與分析,具體情況如下。1.零件描述斷裂曲柄如圖1所示,斷裂曲柄總成為兩個曲柄連接而成,帶有連桿,曲柄桿部都帶有軸承,斷裂部位在其中一軸承外側(cè)根部,斷裂處有一約φ3.5mm鉆孔。宏觀觀察,斷口有摩擦痕
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發(fā)動機曲柄斷裂失效-熱處理案例分析2024年11月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№117840近期接到我公司一新品型號發(fā)動機臺架試驗曲柄斷裂失效件,對此斷裂曲柄進行了相關(guān)檢驗與分析,具體情況如下。1.零件描述斷裂曲柄如圖1所示,斷裂曲柄總成為兩個曲柄連接而成,帶有連桿,曲柄桿部都帶有軸承,斷裂部位在其中一軸承外側(cè)根部,斷裂處有一約φ3.5mm鉆孔。宏觀觀察,斷口有摩擦痕
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穿孔機 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:969)
提供以穿孔機為常州精密鋼管博客的相關(guān)資訊內(nèi)容,通過常州精密鋼管博客關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)資訊內(nèi)容,提供更多的資訊關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
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包含標簽“燒結(jié)機”的文章:從泥濘叢林地到現(xiàn)代化鋼廠,印尼德信鋼鐵全線投產(chǎn),印尼“戰(zhàn)場”傳來捷報中鋼國際硬核發(fā)力,
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壓縮試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:948)
包含標簽“壓縮試驗”的文章:一組圖看懂壓縮、彎曲、剪切試驗,
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剪切試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:526)
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冷軋機 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:707)
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穿孔機 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:966)
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提供以燒結(jié)機為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
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沖擊試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:889)
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硬度試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:506)
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包含標簽“扭轉(zhuǎn)試驗”的文章:一組圖看懂扭轉(zhuǎn)試驗ppt,金屬加工性能試驗(超全,建議收藏!),
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彎曲試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:792)
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疲勞試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:626)
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低溫試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:803)
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性能試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:745)
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水壓試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:509)
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失效分析專題丨工程機械減速機齒輪失效分析2024年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17309摘要:某工程機械減速機二級行星齒輪發(fā)生了失效。為了探究齒輪失效的原因,對失效齒輪進行了解剖。并采用直讀光譜儀、擺錘式?jīng)_擊試驗機、拉伸試驗機、洛氏硬度計、顯微硬度計及金相顯微鏡等設(shè)備,進行了成分、組織及力學性能檢測,并對熱處理工藝進行了分析。結(jié)果表明:失效齒輪的化學成
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失效分析專題丨工程機械減速機齒輪失效分析2024年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17355摘要:某工程機械減速機二級行星齒輪發(fā)生了失效。為了探究齒輪失效的原因,對失效齒輪進行了解剖。并采用直讀光譜儀、擺錘式?jīng)_擊試驗機、拉伸試驗機、洛氏硬度計、顯微硬度計及金相顯微鏡等設(shè)備,進行了成分、組織及力學性能檢測,并對熱處理工藝進行了分析。結(jié)果表明:失效齒輪的化學成
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拉伸試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:802)
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拉力試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:777)
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壓力試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:995)
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金相試驗 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:939)
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等為重點的金屬間化合物。這些鈦鋁化合物與鈦的密度基本相同,但卻有更高的使用溫度。例如和tial的使用溫度分別為816℃和982℃。金屬間化合物原子間的結(jié)合力強,晶體結(jié)構(gòu)復雜,造成了它的變形困難,在室溫下顯現(xiàn)出硬而脆的特點。目前經(jīng)過多年的試驗研究,一種具有高溫強度和室溫塑性與韌性的新型合金已經(jīng)研制成功,并已裝機使用,效果很好。例如美國的高性能f119型發(fā)動機的外涵機匣、渦輪盤都是采用的金屬間化合